Блог

Jun 22, 2024

Как использовать контроллер тормозов прицепа

Хотя большинство из нас никогда ничего не буксируют, для тех, кто это делает, электрический контроллер тормозов прицепа является бесценным инструментом для безопасной и эффективной буксировки. Чем тяжелее буксируемый груз, тем критичнее

Хотя большинство из нас никогда ничего не буксируют, для тех, кто это делает, электрический контроллер тормозов прицепа является бесценным инструментом для безопасной и эффективной буксировки. Чем тяжелее буксируемый груз, тем более важным становится контроллер тормозов прицепа.

Если у вас есть новый полноразмерный пикап или более крупный внедорожник, скорее всего, он имеет контроллер тормозов прицепа в качестве стандартного оборудования. Он встроен где-то в приборную панель, и вы, возможно, задавались вопросом, что это такое и как работают контроллеры тормозов прицепа.

Хотя многие автомобили, способные буксировать, поставляются с завода с этой функцией, на вторичном рынке имеется множество надстроек, поскольку они имеют решающее значение при буксировке и спрос на них высок. Но подробнее о контроллерах тормозов прицепа на вторичном рынке позже.

Считайте это учебником по электрическому контроллеру тормозов прицепа. Мы объясним, что это такое, как это работает и почему вам никогда не захочется буксировать тяжелый груз без него. Если вы хотите пропустить дальше, мы предоставили ссылки для перехода, чтобы сделать это проще.

Вам нужны тормоза прицепа, потому что чем тяжелее буксируемый груз, тем менее эффективно тормоза вашего буксирующего автомобиля замедляют или останавливают себя и буксируемый вес. При соответствующем оборудовании пикап Chevy Silverado 1500 2023 года может буксировать до 9500 фунтов. Это не означает, что его тормозная система может безопасно контролировать и останавливать дополнительную нагрузку в 9500 фунтов. Это невозможно. Для этого прицепу необходима собственная тормозная система.

В каждом штате действуют правила ограничения веса, определяющие, при каком весе пустому прицепу требуется собственная тормозная система. В зависимости от штата предел веса колеблется от 1500 фунтов в Неваде, Калифорнии и Айдахо до 10 000 фунтов в Массачусетсе. Однако в большинстве штатов требуется отдельная тормозная система прицепа весом от 3000 до 5000 фунтов.

КОНЧИК: Правила могут различаться от штата к штату, а правила, касающиеся вспомогательной тормозной системы прицепа, применяются в соответствии с законодательством каждого штата. Таким образом, не имеет значения, соответствует ли ваш прицеп конкретным требованиям вашего штата к предельному весу; он должен соответствовать требованиям любого штата, в который вы въезжаете.

Контроллер тормозов прицепа (TBC) — это устройство, контролирующее работу электрических тормозов буксируемого прицепа. Он работает прозрачно и автоматически включает тормоза прицепа, когда это необходимо. Обычно он также оснащен ручным управлением, позволяющим водителю проверять и регулировать тормоза прицепа или при необходимости включать их вручную.

Другими словами, поскольку модуль управления находится внутри автомобиля в пределах досягаемости водителя, система работает бесперебойно, согласовывая тормоза прицепа с тормозами тягача.

СООТВЕТСТВУЮЩАЯ СТАТЬЯ: Максимальная буксировочная способность для каждого грузовика

В большинстве новых грузовиков TBC, установленные на заводе, располагаются слева или справа от рулевой колонки. Он устроен таким образом, что если водителю необходимо использовать ручное управление одной рукой, другая рука может оставаться на рулевом колесе.

Вам понадобится контроллер тормозов прицепа, чтобы максимально эффективно управлять вспомогательной тормозной системой вашего прицепа. Более того, максимизация эффективности становится все более важной по мере увеличения веса. TBC позволяет вам настроить точную мощность торможения и время ее подачи в зависимости от конкретного груза, который вы буксируете. Таким образом, TBC синхронизирует тормозную систему вашего прицепа с тормозной системой вашего тягача.

При правильной настройке контроллер тормозов прицепа позволяет тормозной системе прицепа работать рука об руку с тормозной системой тягача. Следовательно, TBC необходим для безопасной контролируемой остановки тягача и прицепа. Далее в этой истории мы рассмотрим, как настроить электронный TBC.

СООТВЕТСТВУЮЩАЯ СТАТЬЯ: Руководство по буксировочной способности: все, что вам нужно знать

Независимо от того, используете ли вы пропорциональный TBC или TBC с задержкой по времени, активация тормозов прицепа происходит автоматически. То есть, когда вы нажимаете на тормоза на тягаче, срабатывают и тормоза прицепа.

Для энтузиастов, которые часто буксируют или буксируют различные грузы, пропорциональные контроллеры, вероятно, станут лучшим выбором. Обычно они самокалибруются и обеспечивают более плавную остановку. Однако их необходимо устанавливать в местах, чувствительных к правильной работе акселерометра. В результате тормоза прицепа реагируют быстрее и соответствуют уровню тормозного давления буксирующего автомобиля.